生活の一部としてなくてはならない舗装です。公園のように景観を重視するもの、高速道路のように安全性を重視するもの、又耐久性が最優先されるものと、用途や予算に応じた各種の舗装があります。

 

 

 

工法名 用途 特徴
インターロッキング舗装 歩車道・駐車場・公園 用途が広く、材質もコンクリートから、タイル、レンガ、自然石と何でも揃う。部分的な補修をしても跡が残らない。コストも安い。
ミラクルストーン 歩道・公園・庭 コンクリートの表面に色々な模様の仕上げが出来る。古いコンクリートの表面にも可能。コストも安い。
人工芝舗装 テニスコート・野球場 工事費は比較的高いが、耐久性と使用感に優れ、アンツカーや天然芝に比べ維持が大変楽である。
半たわみ性舗装 車道・工場・倉庫 アスファルトの柔軟性とコンクリートの剛性の両方の利点を持つ。輪だち掘れのおきやすい場所に用いられる。コストは比較的高い。
排水性舗装 高速・幹線道路 雨の日に、舗装表面を水が流れないので、スリップしにくい、又みずしぶきが上がらず視界を良好に保つことが出来る。騒音も普通のアスファルト舗装に比べ低減される。コストは比較的に高い。
透水性舗装 駐車場・歩道 雨水を浸透させることにより、河川や下水への負担を減らすことが出来る。コストは従来の舗装と同程度。

補修工法

   
オーバレイ   既存の舗装の上に、新たな舗装でカバーする工法。地盤沈下などで、舗装が沈んだ時の補修に有効。コストは安い。
切削・オーバレイ   既存の舗装表面だけが傷んだときの補修工法。表面を5cm〜10cmくらい削り、再度舗装を行う。幹線道路の多くではこの工法で補修が行われています。コストは標準的。
打換え   舗装が完全に傷んだ場合、既設の舗装を撤去し新たに舗装をする工法。アスファルト部分だけの場合を表層打ち換え、基礎砕石を含む場合を全層打換えという。コストは比較的に高い。

 

 

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